由于欧美各列强因第一次世界大战的战事需要禁止锅炉烟水管的出口，这给中国造船业的生产带来了困难，若是放在以往，江南造船所还能忍一忍，勉强把日子过下去。
可眼下不行了，美国老方面催的相当紧，距离工期越来越近，主事人着急地跟热锅上的蚂蚁一般团团转，可就是解决不了问题。
事情倒不是完全没有解决的办法，比如找美国人买技术，有一种新式汽油机，可以代替锅炉水管。
可问题是对方像是吃定了江南造船所一般，直接开价数万美元，要知道江南造船所造个万吨轮船才有几个利润，如今钱还没收到，就先撒出去一些，实在是过于肉疼。
好在对方并没有把价钱咬得太死，最后压在了一万美元，死活下不去，一时间谈判重新陷入僵局，似乎唯有掏一万美金的一条路可走。
此时的程诺如同天降神兵一般，直接将从欧洲“借”来的图纸拿出来，表示不仅可以低价出售技术，还可以将全部图纸、构造、模型及制造技术转交给江南造船所，同时负责培训工作。
一时之间让江南造船所非常心动。
考虑到欧美各国政府皆申令禁止输出机械车床等部件，以供他们国内应用，致使我们国内企业没有机器可用。
程诺表示可以租借一部分从欧洲“巧妙”运来的机械，价格好商量。
听到这个好处，江南造船所开始迟疑了，程诺对他们未免太好了，实在是让人心里没底。
可即便这样，程诺还没完，更是表示愿意以友情价出售克虏伯钢材，全力支持万吨轮船如期交货。
如此三板斧下去，彻底把江南造船所打晕。
倒不是程诺舍得下本，而是现在江南造船所的主事人就是那个外国老——摩根。
这老家伙，鬼精鬼精的。
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