对于李愬提出的这个原因，原本郭戎没太在意，但是现在，郭戎突然感觉感觉出不对劲了。
李师道的胶东防御史的辖区包括了登州，来州，青州，密州，其实也就是后世的胶东半岛。
虽然在后世，胶东的造船的规模看起来不如辽东、沪宁杭、岭南，但是在秦、汉、宋、唐之前可是真正的造船业翘楚。
在两汉时代，胶东半岛的大汉们就已经开辟了从胶东到辽东的航线，声名不小的东来太史慈就曾经渡海到辽东去避祸。
白江口之战后，热衷于到岛国传播天竺教派的高僧们大多也都是从这里东渡传播教义。
当然了，高僧们在闲暇之余或许也会在岛国体察一下风土人情，去感受大坂的风，京都的雨，还有那永恒不变的属于东京的温度。
也正是因为这些条件，所以郭戎才向李诵建议，在胶东设立航海监的造船以及实验基地。
事实上，在郭戎建议之下，大唐新设立的航海监的造船基地就是设在胶东防御使辖区之内的密州，准确说就是未来青岛港和胶州湾所在的位置。
虽然航海监造船基地是独立的，不属于李师道的管辖，但是终究是处于胶东防御使的辖区，以这个时代的不能说一点没有但是作用不大的保密意识，获得整个试验海船的图纸或许很难，但是获得部分信息还是没问题的。
就算胶东防御使还没有设置，平卢镇还在的时候，平卢镇在李师道的麾下的千料以上，能够承载百人规模的大型船只就不下五十艘。
平卢被肢解之后，因为李师古、李师道两兄弟的配合，处于千金买马骨的考虑，太上皇给了两兄弟很大的优待。
李师古进入长安拜相，执掌兵部，位极人臣。
李师道虽然没了继承平卢的机会，但是一个与朝廷大政策相符合的辽东防御使也算是一个补偿，更重要的是，李诵允许了李师道保留了他原来平卢军的船队。
随着大唐已经公开了的扩张政策，整个山东的目光都望向了海洋，随之而来的就是人员、物资集中，李师道也在疯狂的扩张自己的船队。
再加上通过各种途径探听来的有关航海监关于新式海船的的相关信息，据说胶东防御使麾下的船队的实力大幅度提升。
有传言甚至说，李师道已经探索出了从胶东前往东瀛的安全航线。
航线不航线的说实话郭戎不太关心，但是郭戎关心的是李师道的远程投送能力。
根据郭戎的了解，仅仅登州、来州在港内停留的大型船只就已经超过了八十艘，再加上部分装配了大量投石车、八牛弩的战船，李师道麾下大型船只的实际数量恐怕是超过百艘的。
以每一艘船可以承载百人为标准计算，如果李师道愿意，仅仅凭借他手下的百余艘各式船只，一次就可以实现过万人的跨海投送。
这种能力在这个时代简直是空前绝口的！
就这么强大的船队，李师道拒绝李愬的理由竟然是船只不足，更让人惊讶的是，李愬派去借船的人亲自到了胶州、来州的港口看了一圈。
结果发现原本应该停满了的大型船只一艘都不在，偌大的港口中只有零星渔民的小猫两三只。
原本对于李愬吐槽的话，郭戎并没有在意，但是这一刻郭戎突然就感觉不对劲了。
再加上，去年年末，举家前往了长安，在朝廷主管兵部的李师古病逝，郭戎的心中突然就升起了浓浓的不安。
要知道，在华夏，孝道自古以来就是被放到首位的品德。
在华夏人看来，一个孝顺的人，哪怕再坏也会有所限度。
而一个不孝之人，文采再出众，哪怕能力再强，也会得到了一个才不称德的评价，难堪大用。
卢龙节度使刘总这种“父慈子孝”、“兄友弟恭”到“杀兄弑父”的虽然有，但是终究是极少数的存在。
李师古和李师道的父亲肯定早就已经离世了，但是，长兄如父这一点也是存在的，而且李师古对自己的弟弟相当不错，李师道对兄长也算是言听计从。
所以说只要李师古还活着，李师道就不会成为朝廷的威胁，这也是当初太上皇为什么选择了安抚，而不是强行肢解平卢的原因。
只不过，估计李诵自己都没想到，李师古竟然活的还没有自己的时间长……
当把这一切都串联起来，郭戎感觉自己的头都大了。
李师道手中的兵马确实不多，战船和商船也算不上先进，但是他手里那一支船队的规模太大了。
安史之乱后中原的就一直动乱不止，此时大唐真正的财税重地依旧是江淮、江南，随着占城稻的种植南方的经济地位没有被削弱，反而被增强。
相比较李师道，李愬北上之后沧州、景州、德州的防御力量相对空虚的问题反倒没有那么紧迫了。
毕竟手握一支庞大船队，态度不明朗的李师古如果真的出问题了，带着船队开始在整个东南沿海烧杀劫掠的搞破袭战，那才是大麻烦！
原本郭戎计划到了洛阳之后，再进行兵力的进一步分配，但是，脑门上悬着一颗定时炸弹郭戎无论如何不能安心的。
抬起头看了看时间，正午刚过，闭上眼睛沉思片刻，郭戎看向了眼前的两个亲卫。
“牧雨！”
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